В нефтегазовой отрасли надежность процессов, систем и распределительных систем идет рука об руку с безопасностью. Инспекторы по технике безопасности знают о важности использования полностью безмасляного сжатого воздуха, позволяющего обеспечить безопасную, бесперебойную и надежную работу систем управления и технологических процессов. Инспекторы по технике безопасности знают: качество и надежность имеют значение.
Сжатый воздух разделяется с помощью технологии использования мембран. Разделенный воздух обеспечивает азотное покрытие, которое является неотъемлемым компонентом для СПГ-танкеров, передаточных станций, а также для катализаторов и реакторов при переработке. Благодаря полному отсутствию масла в сжатом воздухе удается обеспечить более продолжительный срок службы мембран, за счет чего можно избежать частых и дорогостоящих процедур их замены и потенциального аварийного останова.
Для обеспечения должного уровня производительности газовых и промышленных компрессоров с высоким расходом требуется наличие буферного воздуха между уплотнениями. Содержание даже небольшого количества масляных паров в воздухе может привести к возникновению аварийной ситуации, что влечет за собой останов компрессора.
Для обеспечения должного уровня производительности приводов и устройств управления первого поколения требуется сжатый воздух. Масло, содержащееся в сжатом воздухе, блокирует особо важные рабочие компоненты, увеличивая уровень опасности при эксплуатации.
Сжатый воздух используется для управления различными инструментами и клапанами управления. Содержание даже небольшого количества примесей масла в сжатом воздухе может вызвать неисправности в работе этого чувствительного оборудования. Техническое обслуживание предполагает увеличение времени простоя и затрат. Требуется регулярно заполнять маслом маслосмазываемые компрессоры и проводить частую замену фильтров, чтобы предотвратить загрязнение воздуха и появление необходимости останова.
Сжатый воздух используется при удалении серы, регенерации катализатора, при работе с промышленными нагревателями, а также при окислении серосодержащей воды и очистке газолина. Даже небольшое содержание примесей масла в воздухе при выполнении данных процессов создает риск загрязнения, возникновения неисправностей и других проблем.
Очень часто для калибровки приборных стендов и стендов проверки предохранительного клапана, а также анализаторов жидкости и газа вместо азота используется сжатый воздух. Содержание масла в сжатом воздухе приводит к засорению точного оборудования, что влечет за собой сбой исходных настроек.