Безмасляный сжатый воздух обеспечивает высокое качество покраски.
Благодаря сжатому воздуху краска подается через окрасочные пистолеты или с помощью роботов на чистые металлические поверхности, такие как корпус автомобиля. За счет присутствия масла в сжатом воздухе удается предотвратить склеивание или вспенивание краски, что значительно влияет на качество отделки.
Благодаря сжатому воздуху удается предотвратить флокуляцию краски. С помощью сжатого воздуха также осуществляется смешивание краски при сохранении однородности во всей ванне. Масло, находящееся в сжатом воздухе, растворяется в краске, что неблагоприятно влияет на адгезию и качество окрашивания.
Перед началом окрашивания следует тщательно очистить металлическую поверхность и просушить с помощью сжатого воздуха. Масло, находящееся в воздухе, осаживается на поверхность, препятствуя адгезии краски. Это неблагоприятно влияет на качество окрашивания и защиту от коррозии.
Краски на водной основе, широко используемые в области окраски распылением и для ванн для окрашивания, являются весьма чувствительными к силикону. Силикон, содержащийся в смазочном масле, которое присутствует в сжатом воздухе, способствует растрескиванию краски.
Сжатый воздух используется для обеспечения работы роботов во время сборки автомобилей. Работа этих роботов напрямую зависит от качества воздуха, и присутствие масла и осадков в сжатом воздухе может негативно повлиять на их работоспособность, что приведет к расходам, связанным с заменой деталей и остановами производства.
Для работы таких пневматических инструментов, как гайковерты, требуется сжатый воздух. Если в сжатом воздухе содержится масло, масляные пары попадают в рабочую среду, что создает угрозу для здоровья операторов.