Oil-free compressed air provides higher quality painting.
L'air comprimé des pistolets ou des robots pulvérise la peinture sur des surfaces métalliques propres telles que les carrosseries de voiture. La présence d'huile dans l'air comprimé nuit à l'adhérence ou entraîne l'apparition de bulles, affectant ainsi la qualité de la finition.
L'air comprimé agite la peinture, l'empêche de se solidifier et contribue à son brassage pour en assurer l'homogénéité pendant toute la durée d'immersion. L'huile présente dans l'air comprimé se dissout dans la peinture, altérant ainsi l'adhérence et la qualité de la peinture.
Les surfaces métalliques doivent être soigneusement nettoyées puis séchées avec de l'air comprimé avant l'application de la peinture. L'huile présente dans l'air se dépose sur les surfaces et empêche l'adhérence de la peinture. La qualité de la peinture et la résistance à la corrosion en sont alors altérées.
Utilisées de plus en plus couramment dans la pulvérisation et les bains, les peintures à l'eau sont très sensibles aux silicones. Le silicone présent dans le lubrifiant de l'air comprimé provoque des fissures dans la peinture.
Les robots utilisés pour l'assemblage des véhicules fonctionnent grâce à de l'air comprimé. Sensibles à la qualité de l'air, la présence d'huile et de cambouis dans l'air comprimé peut entraver leur fonctionnement. Il en découle des frais de remplacement et d'arrêt de la production.
Les outils pneumatiques tels que les boulonneuses utilisent de l'air comprimé. En cas de présence d'huile dans l'air comprimé, des vapeurs se dégagent dans l'environnement de travail et présentent un risque pour la santé des travailleurs.