Oil-free compressed air provides higher quality painting.
L'aria compressa viene utilizzate nelle pistole e nei robot di verniciatura come propellente per applicare la vernice sulle superfici metalliche pulite, quali la carrozzeria. La presenza di olio nell'aria compressa impedisce l'aderenza della vernice o provoca puntinature, compromettendo così la qualità e la finitura.
L'aria compressa agita la vernice per prevenirne la coagulazione e la mescola per assicurare l'omogeneità del bagno. L'olio nell'aria compressa si scioglie nella vernice, influendo negativamente sull'aderenza e sulla qualità della verniciatura.
Prima della verniciatura, le superfici metalliche devono essere accuratamente pulite e poi asciugate con aria compressa. L'olio presente nell'aria si deposita sulle superfici e impedisce l'aderenza della vernice. Questo compromette la qualità della vernice e la protezione anti-corrosione.
Le vernici ad acqua, sempre più utilizzate nella verniciatura a spruzzo e a immersione, sono molto sensibili ai siliconi. La presenza di siliconi nell'olio lubrificante dell'aria compressa causa la screpolatura della vernice.
I robot che eseguono le operazioni di assemblaggio del veicolo utilizzano aria compressa. Queste macchine sono sensibili alla qualità dell'aria e la presenza di olio e fanghi nell'aria compressa può comprometterne il funzionamento, con conseguenti costi dovuti alle sostituzioni e alle interruzioni della produzione.
Gli utensili pneumatici, come ad esempio gli avvitatori, utilizzano aria compressa. Se è presente olio nell'aria compressa, i fumi vengono scaricati nell'ambiente di lavoro creando un pericolo per la salute degli operatori.